VW Golf 8
VW Golf 8s diésel, incluido el VW Golf 8, para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Aunque el AdBlue es beneficioso para el medio ambiente, a veces pueden surgir problemas relacionados con su uso. En este blog post, exploraremos algunos de los problemas comunes asociados con el AdBlue en el VW Golf 8 y ofreceremos posibles soluciones.
- Problema: Aviso de nivel bajo de AdBlue en el tablero de instrumentos.
- Solución: Cuando aparezca el aviso de nivel bajo de AdBlue, es importante rellenar el depósito lo antes posible. Puedes adquirir AdBlue en estaciones de servicio o talleres especializados. Sigue las instrucciones del manual del propietario para localizar el depósito y realizar el llenado correctamente.
- Problema: Luz de advertencia de fallo del sistema de AdBlue.
- Solución: Si la luz de advertencia de fallo del sistema de AdBlue se enciende, es recomendable llevar el vehículo a un taller autorizado de VW para que realicen un diagnóstico y solucionen el problema. Puede ser necesario reemplazar algún componente del sistema de AdBlue.
- Problema: Cristalización del AdBlue en el sistema de escape.
- Solución: La cristalización del AdBlue puede ocurrir si el líquido se ha expuesto a temperaturas extremas o si ha habido una fuga en el sistema. En este caso, es necesario limpiar o reemplazar los componentes afectados y rellenar el depósito con AdBlue fresco.
- Problema: Error en el sistema de inyección de AdBlue.
- Solución: Si el sistema de inyección de AdBlue presenta un error, es recomendable llevar el vehículo a un taller especializado para que realicen una revisión exhaustiva. Puede ser necesario reparar o reemplazar el sistema de inyección para solucionar el problema.
Recuerda que es importante seguir las recomendaciones del fabricante y realizar el mantenimiento adecuado del sistema de AdBlue en tu VW Golf 8. Siempre consulta el manual del propietario y acude a un taller autorizado si experimentas problemas con el AdBlue.
Descubriendo tu Volkswagen – Ad Blue
Adblue fallo
- El problema en el tanque de AdBlue en vehículos con motores diésel PSA adquiridos después de 2015 es un defecto de fábrica, reconocido por la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios).
- Con el paso del tiempo, el AdBlue puede generar un problema si se produce una fuga, ya que el líquido se cristaliza.
- Los problemas más habituales que puede generar el AdBlue en un diésel tienen que ver con su recarga y su mantenimiento.
- También hay casos de fallos en el sistema de AdBlue en vehículos de las marcas Citroën y Peugeot, y los conductores afectados no deben pagar las consecuencias.
