El aire acondicionado a pesar de la creencia de talleres estafadores que indican que hay que cargar el aire acondicionado de gas cada año o cada 2 años, la realidad es que si los coche fueran perfectos no se debería recargar nunca, pero estos se vuelven viejos y empiezan a perder gas por juntas obuses, tuberías etc…
¿Entonces no se gasta el gas del aire acondicionado de mi coche? NO, pero si se pierde por fugas, lo que se recomienda cargar el aire acondicionado solo cuando ya se note que no enfría lo suficiente, por ello a veces no hay que cometer el error de poner el aire acondicionado en AUTO o ECO sino verificar que poniéndolo en Max no funciona bien.
Esto puede se provocado por la falta de gas que hace que el evaporador al enfriarse poco ya no sea suficiente para lograr salir por todas las trampillas, pero tambien puede venir provocado por averías en las propias trampillas por lo que se recomienda realizar una carga de gas y probar, pues reparar trampillas puede ser mas caro que el propio coche.
Si notas que tu aire acondicionado del coche enfría poco, es por que seguramente le falte una carga de gas , hay que tener en cuenta que aire acondicionado de los coches tiene una vida útil en buen funcionamiento entre 8 y 15 años con los modelos de gas r134a y los modelos mas nuevos con gas r1234yf entre 5 y 10 años.
Una vez pasado este periodo de tiempo tienen tendencia a ir perdiendo gas y esto se nota en que el coche cada vez enfría menos de forma progresiva, hasta el punto que cuando hace mucho calor ya no se nota el frio apenas o provoca que muchas veces el aire acondicionado solo funciona al máximo.
La solución a que enfrié poco normalmente empieza siempre realizándose una carga completa de aire acondicionado, retirando el gas viejo, realizando vacío y cargando el gas nuevo, si con esto ya funciona bien no es necesario realizar mas operaciones.
En caso de estar cargado al 100% y no funcionar se deberá dejara un taller experto en aire acondicionado para que diagnostique la posible avería, pero siempre deberá estar cargado completamente sino es imposible de diagnosticar.
Carga tu mismo desde casa el aire acondicionado de tu coche fácil y barato:
A veces los equipos e aire acondicionado de los coches, tiene mal olor al principio al arrancar o incluso siempre… Los olores mas característicos son:
Solución: revisar el coche por debajo en búsqueda de los desagües y limpiarlos.
Solución: sacar el filtro de polen y limpiar todo con aspirados y aire a presión, posteriormente poner un producto de limpieza desinfectante para aire acondicionado de coches, esto lo puedes hacer tu mismo hecha dolo.
Lo mejor y mas barato para quitar el 90% de los olores el aire acondicionado lo puedes hacer tu mismo yes comprar un kit de limpieza desinfectante para coche de aire acondicionado:
Les das al botón de a/c y no hace nada no se activa, pues esto puede ser provocado por varias cosas que resumimos a continuación:
Esto es normal y es síntoma de buen funcionamiento, pues condensa la humedad y suelta el agua al suelo de la calle, por ello bota o gotea el agua por debajo, pero nunca dentro del coche.
Los coches a medida que se hacen viejos o tiene percances empiezan a perder gas, en el caso de que lo pierda se recomienda una carga de aire acondicionad al coche y si lo pierde muy rápido se deberá buscar la fuga de gas mediante sistemas especializados como tinte, detector de gas, luces ultra violeta entre otros, lo que suele ser un trabajo engorroso, desagradable y que muy pocos talleres suelen hacer, pues solo los mas especialistas son capaces de encontrar una fuga por su gran dificultad de búsqueda y reparación.
Lo que hace que muchas veces reparar una fuga de aire acondicionado sea muy cara, recomendando poner un tapa fugas para aire acondicionado coche para lograr sellar o mermar dichas fugas de este modo poder ahorrar mucho dinero en averías y lo puedes hacer tu mismo fácil y barato.
Si, siempre, pero dependerá mucho del tiempo de coche y sistema e aire acondicionado que equipe, pues en los coches con motores grandes o motores Diesel se nota mucho menos la diferencia o casi es inapreciable, pero cuando mas pequeño es el motor en especial de gasolina mas se disipara le consumo llegando a sumar 1 o 2l a los 100km extras.
Se recomienda en especial en los modelo con gas nuevo r1234yf realizar las recargas en cuanto se note que pierde algo de eficiencia de enfriamiento, pues un compresor con poco gas tiene que rendir al máximo y aumenta el consumo una barbaridad, pues estos compresores nuevos son fijos, sin embrague pues giran siempre aunque no se use el aire acondicionado y son regulados por una válvula lo que hace que requieran de funcionar perfectamente.
Tambien indicar en los modelos con star stop que el aire acondicionado con el coche parado se notara que deja de enfriar pues el compresor necesita del motor para poder funcionar pues es arrastrado por este.
Esto es muy difícil de cuantificar pues varia muchísimo según el coche, marca, modelo y talleres, pero podemos hacer unos precios muy orientativos.
Podemos decir que en los casos de averías el diagnostico de este es muy complejo y el 90% del as veces requiere e cargar el gas entonces podemos decir que un diagnostico de un aire acondicionado averiado puede costar aproximadamente entre:
SOLO DIAGNOSTICO: R134a 80,00€ y 150,00€ y R1234yf entre 150,00€ y 300,00€
LOS ARREGLOS EN AIRE ACONDICIONADO: Suelen arrancar desde los 300,00€ hasta los 1200,00€ de media.
Cargar el aire acondicionado del coche dependerá mucho del modelo y la cantidad de gas refrigernte que lleve cada uno, para coches con gas r134a suele comenzar la carga desde 75,00€ y para le gas nuevo para algunos coches desde 2013 y todos desde 2018 r1234yf la carga suele comenzar desde los 130,00€
Las recargas de gas mas caras suelen ser la de los coches clásicos con gas antiguo R12, pues requieren de adaptación, que muy pocos talleres en España saben hacerlo y por su gran cantidad de gas necesaria que llevan suelen rondar las cargas unos 150,00€ y las adaptaciones hasta 300,00€
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