P0037

Que significa el código de avería p0037:

Es un código de avería p0037, falla o dtc, referente principalmente a los modelos de gasolina a causa de los sensores de oxigeno que miden los gases del vehículo, que dependiendo del año que sea tendrá 1 o 2 sensores.

Su ubicación principalmente están siempre el tubo de escape, el sensor numero uno se suele ubicar delante del catalizador, y el sensor numero 2 detrás del catalizador, este ultimo mide la diferencia de uno a otro y así sabe si el catalizador esta rindiendo correctamente o no.

Esto puede ser provocado por múltiples cosas, como fallos del sistema eléctrico, malas conexiones, fallo de la sonda, etc… Siendo este código bastante habitual en modelos de las marcas: nissan, peugeot, citroen, vw, mitsubishi, toyota, mazda… pero tambien puede aparecer en otros modelos.

Síntomas Código de falla p0037:

Principalmente suelen ser provocado por emisiones fuera de rango que activan este fallo, pero te dejamos una lista de todas las posibles anomalías.

• Luz de fallo motor encendida
• Olor fuerte a gases de escape
• Perdida de potencia del motor (activando el modo emergencia)
• Mal arranque en caliente
• Tirones o vacilaciones del motor.
• Ningún síntoma, pues puede ser un fallo puntual que quede registrado.

Soluciones al Código dtc p0037:

Aquí dejamos una lista exhaustiva de las posibles soluciones y como realizarlas.

• Borrar el fallo: El mas importante de todos es borrar el fallo con un sistema de diagnosis obd, pues en muchas ocasiones es solo un fallo puntual que queda registrado en la memoria del auto y no vuelve a aparecer, pues al detectar 3 ciclos seguidos de fallo, se activa la luz de fallo p0037 motor, en algunos modelos se borra sola al detectar 40 ciclos o mas seguidos sin fallo, pero en otros modelos queda memorizado y necesita de un sistema obd para poder apagar la luz del check.
• Suciedad sondas: Esta avería en ocasiones viene provocada por suciedad que se acumula en las sondas dando falsas lecturas, en especial en vehículos que realizar circulación por ciudad, esto se puede solucionar realizando una descarbonizacion mediante hidrogeno  de mantenimiento previo a cada itv, que ayuda a limpiar el circuito y sondas, tambien puede solucionarlo aplican en el deposito un limpiador de catalizador.

• Cableado y conexiones: Revisa el estado de las conexiones y cableado, al estar en la parte baja del vehículo esta sometido a las inclemencias del tiempo así como agua, barro o incluso golpes, desmóntalo límpialo y revisa que los cables están bien y hacen buen contacto.
• Falta de electricidad: Revisa con un voltímetro si lo tienes que les llegue corriente, en el caso de que no llegue hay que revisar fusibles y el relé que envía electricidad a dichas sondas, pero tambien es importante tener en cuenta que en los modelos mas nuevos no hay relé ni fusible para esta parte sino que lo controla directamente la centralita.

• Sustituir sondas: dependiendo del modelo nos indicara el sistema obd que sonda falla, lo normal para el codigo p0037 suele ser fallo de la sonda numero 1 o banco 1, pero esto puede variar mucho dependiendo de la marca  Citroën, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Seat, Toyota, vw sera una o otra. Pero una ve probado todo lo anterior deberemos sustituir las sondas para curarnos en salud podemos sustituir ambas.
• Catalizador: Una vez realizado todo el procedimiento anterior y el fallo persiste llega la parte mas cara de todas y es el fallo de catalizador, pero es importante tener en cuenta que normalmente cuando un catalizador falla en un modelo de 2 sondas lambdas la sonda del banco 1 funciona correctamente y la del banco 2 da fallo de fuera de rango, lo que india claramente que el catalizador no hace su funcion provocando el codigo p0037, para ello deberemos sustituirlo lo que implica la reparacion mas costosa de este codigo.

¿Que puede costar arreglar el p0037?

• Descarbonizacion de motor: entre 80 y 120.
• Sustituir las sondas lambdas: entre 80 y 300.
• Sustituir catalizador a partir de 600.
• Aditivos para limpiar entre 15 y 50.

¿Puedo seguir usando el vehículo con el fallo p0037?

No se debería, por que aunque a veces a nivel mecánico o de uso no se note apenas nada, mas que la luz encendida, este puede estar provocando emisiones que pueden afectar al catalizador acabando provocando la avería mas cara de este código, pues si las sondas no trabajan correctamente regularan mas la mezcla de combustible del vehículo provocando daños en el catalizador, y en el caso de que este sucio lo que hará es aumentar dicha suciedad que después ya no se podrá solucionar con una simple descarbonizacion ligera.

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Como localizar sonda lambda p0037 Citroen y Peugeot

Como cambiar una sonda lambda del p0037 toyota