p0171 código de avería
p0171 dtc, para solucionar este código vas a necesitar un lector de código de avería, falla, error o dtc genérico y así poder conectar al OBD a tu coche y leer y borrar el p0171 y otros.
Aquí te dejamos 2 modelos lectores de errores dtc mediante OBD, que son los mas usados y económicos del mercado.
- Revisar el estado del filtro de aire, pues un filtro de aire obstruido a causa de la falta de mantenimiento del coche o roto podría provocar que entrase suciedad en los medidores o caudalímetros provocando ficho fallo.
- Revisar el estado de todos los tubos que conectan con la admisión, pues una grieta o tubo suelto de algún elemento de vacío podría provocar este problema y en especial en coches viejos el tubo del depresor del servofreno es propenso a agrietarse.
ejemplo de tubos de vacío:
- Juntas de admisión en mal estado o olvido de alguna junta en el caso de haber desmontado el motor.
- baja presión de combustible
- falta de inyección de combustible.
Soluciones al p0171
- Cambiar filtro de aire y de combustible para llevar el mantenimiento al día, pues una falta de entrada de aire, o una obstrucción del filtro de combustible puede provocar dicho fallo, así que lo mejor es sustituirlos y borrar el fallo p0171 con el sistema obd pertinente y volver a probar el vehículo.
- Revisar todo los tubos de vacío y sus uniones, si se ve alguno agrietado o suelto sustituir.
- Revisar estado del tubo principal de admisión entre el caudalímetro y entrada al motor, es muy común que se olvide apretar una abrazadera después del montaje y d este fallo o incluso a veces que se agriete especialmente en motores entrados ya en años y que no les cambian apenas el filtro e aire lo que produce que por la succión del motor se flexione mucho y acabe agrietando.
- Revisar que los inyectores estén funcionando así como sus conexiones pues una falta de inyección o obstrucción provocaría este problema.
- Que la presión de la rampa de inyección de gasolina sea la correcta, pues una baja presión hará que el motor inyecte menos gasolina de la que necesita y calcula el medidor de flujo de aire produciendo una mezcla pobre.
- Comprobar que la bomba de gasolina este funcionando correctamente, y si falta presión en la rampa de inyección podría ser aparte del a bomba de combustible por filtros obstruidos, algún golpe en algún tubo, manguitos agrietados que pierden gasolina o pre-filtro del deposito de combustible obstruido.
Experiencia personal p0171: si un coche lleva muchos años parado, como me paso con un opel vectra, la gasolina oxido la zona del a bomba de combustible eléctrica del deposito haciendo que lo tubos al oxidarse dentro del deposito se agrietaran y cogía aire mezclado con gasolina bajando la presion y dando el fallo de contaminación y mezcla pobre por falta de combustible.
OTROS PROBLEMAS POCO HABITUALES DEL p0171
NOTA: Si es problema de falta de presión de la bomba de gasolina os recomiendo aparte de cambiar filtros, revisar las conexiones eléctricas que les llegue el voltaje correcto (12v – 13,5v), pues en coches ya viejos y con bombas eléctricas expuestas al exterior el oxido y suciedad penetra en dichos conectores provocando caída eléctricas por mal contacto y calentamiento, limpiar y lijar bien y montar de nuevo.
FALLA VALVULA PCV: En algunos modelos que llevan esta válvula, que básicamente controla la cantidad de gases que entra al motor puede provocar que se quede abierta y entre los gases a la admisión directa cuando no esta controlado ni calculado por la centralita, lo que provocaría una entrada excesiva de aire con aceite
FALLO SENSOR MAF: en alguna ocasión el fallo del medidor de aire puede provocar el fallo p0171, pero es poco probable.
FALLO SENSOR DE PRESION DE COMBUSTIBLE: Este tambien es poco habitual pero si falla podría estar dando información incorrecta y hacer que las bombas de presión de combustible eléctricas variables no estén dando la potencia que realmente requiere el motor.