p0401 es un código de avería muy común que se presenta prácticamente en todos los vehículos que montan sistemas de recirculación de gases de escape, conocido como EGR.
VALVULA EGR: Es el fallo mas común acumulando suciedad en las zonas de cierre de la valvula EGR produciendo que se encienda el testigo de fallo motor y conectando el sistema obd nos indicara el codigo de averia p0401.
Este sistema se compone de 3 partes: La válvula EGR, un solenoide de accionamiento y un Sensor de Presión Diferencial.
Todos estos componentes trabajan para entregar la cantidad de recirculación necesaria en base a la temperatura y carga del motor.
En caso de insuficiente recirculación o excesiva se nos encenderá el testigo con este código de avería o según que marcas puede establecerse los siguientes: p0400, p0401, p0402, p0403, p0404, p0405, p0406, p0407, p0408 y todos los relacionados con gases de escape y contaminación.
tirones, relenti inestable, ahogamientos del motor al acelerar etc…
Sensor de presion DPEF esté defectuoso.
Alguna tubería o conducto del sistema EGR este obstruido por acumulación de carbonilla impidiendo el paso correcto de los gases de escape.
Válvula EGR puede que no abra por falta de vacío.
Es posible que la Válvula Recirculación de Gases de Escape esté defectuosa o muy sucia impidiendo su correcto cierre o recorrido.
1º Revisar todas las conexiones eléctricas así como tubos de vacío que llevan el sistema de la válvula egr y el sensor de presión de la misma, si algún tubo esta agrietado, flojo u cables en mal estado dependiendo s la válvula es eléctrica o por vacío harán que no funcione correctamente.
(TALLERES): Con una bomba de vacío, tira de la Válvula Recirculación de Gases de Escape (EGR) y observa las RPM del motor al igual que el voltaje del sensor DPEF. Debe haber una diferencia entre las RPM con respecto a la válvula EGR al momento de estar abierta.
2º Un buen mantenimiento seria realizar este proceso de forma periódica, Desmonta la válvula EGR y límpiala profundamente con producto descarbonizante, observa que su recorrido sea correcto, que el vástago este recto, y que no presente roturas, grietas o similares.
Se recomienda el uso de espumas limpiahornos, así como cepillo de púas metálicas y lija de diferentes granos.
3º Cambia los tubos de goma así como la junta de la válvula EGR, pues cualquier entrada de aire producirá el mismo error.
Otra alternativa para evitar que los problemas sean constantes en especial modelos con ya alto kilometraje es anular de forma definitiva dicha válvula EGR.
1º Anular válvula EGR de forma electrónica , mediante un taller especializando en modificación de vehículos y centralitas, lugares como talleres de preparación de vehículos de competición así como empresas que reparación de llaves y cuadros electrónicos tiene amplia experiencia en estos campos.
2º Anular Válvula EGR de forma física dicha válvula mediante la construcción o compra de una tapa que se pone entre la egr y la entrada de gases, de esta forma sigue funcionando todo igual.
Pero hay un inconveniente en los vehículos con sensor de presión no suele funcionar correctamente pudiendo saltar el fallo p0401 o otro similar de la misma serie.
3º Anular válvula egr mediante desactivación de pulmón de vacío.